Recenze HIMO L2 Max E-Scooter – Je v tom háček!

Test: HIMO L2 Max

Ve velkých městech jsou téměř na každém rohu. Řeč je o e-koloběžkách, které jsou pro mnohé praktickým a časově nenáročným dopravním prostředkem, pro někoho však otravnou otravou v městském provozu.

Pokud si nechcete půjčovat e-koloběžku, můžete si koupit vlastní. Výběr je obrovský a zejména v Německu se musí dodržovat předpisy StVO a StVZO. Pokud se rozhodnete pro model bez silničního povolení, může se vám jízda po veřejných komunikacích pěkně prodražit!

V následujícím testu popisuji své zkušenosti s e-koloběžkou HIMO L2 Max, kterou lze na příslušných nákupních platformách koupit za téměř 600 eur. Elektrokoloběžka je široce inzerována se shodou CE, potvrzenou SGS-TÜV. To však nestačí. Ale jeden po druhém.

Nabídka (23. listopadu 2022)

Nová nízká cena pro e-koloběžku HIMO L2 Max. Internetový prodejce Geekbuying aktuálně nabízí elektrokoloběžku za pouhých 262,78 EUR namísto 368,20 EUR.

Jednoduše zde vyvolejte kupón a vložte jej do nákupního košíku Geekbuying a zaplaťte přes PayPal. Expedice probíhá během několika pracovních dnů z evropského skladu.

Kupon 35€ - HIMO L2 Max

S tímto Geekbuying kupónem si můžete koupit HIMO L2 Max za pouhých 262,78 €.

NNNHOTSHOPHM

ZOBRAZIT KUPON

ODPOVĚĎ

35 € Sleva

do konce kampaně

HIMO L2 Max: design a povrchová úprava

Široká stupačka

Vzhled a zpracování HIMO L2 Max nemá chybu. Moc se mi líbil široký nášlap (20 cm), který je prohnutý dopředu a dozadu jako skateboard. Stupačka je téměř celá pogumovaná pro bezpečný postoj při jízdě. Je třeba vzít v úvahu maximální nosnost 100 kg.

Ve složeném stavu se e-koloběžka snadno přepravuje.

Ochrana proti vodě IPX4

HIMO L4 Max podle IPX2 nenabízí nejlepší ochranu proti vodě, ale je chráněn proti stříkající vodě a dešti. Je třeba se vyhnout jízdě přes kaluže.

Elektrokoloběžka je během okamžiku připravena k jízdě.

Akumulátor (36V 10.4Ah) je poněkud nevábně zabalen na spodní straně, která je umístěna v plastové krabičce. Jiní výrobci zde ukazují hezčí řešení. Baterie se nabíjí přes nabíjecí přípojku na boční straně. Praktický je snadno přístupný stojánek, který lze rychle a snadno rozložit.

10palcové pneumatiky

Pokud jde o pneumatiky, HIMO sází na velké 10palcové pneumatiky se šířkou pneumatiky 62 mm. Více o tom, jak to ovlivňuje jízdní komfort později. Elektromotor o výkonu 350 W je obvykle umístěn v předním kole.

Přední kolo s elektromotorem 350W.

Pro brzdění je e-koloběžka vybavena elektronickou brzdou vpředu a mechanickou kotoučovou brzdou vzadu. Na obou stranách kol jsou navíc odrazky a elektronické brzdové světlo.

Zadní kolo s mechanickou kotoučovou brzdou.

Praktický skládací mechanismus

Skládací mechanismus funguje hladce, i když k uzavření nebo uvolnění bezpečnostní páky je potřeba určitá síla.

V tomto okamžiku jsou řídítka složená.

Přídavná západka na bezpečnostní páce zabraňuje uvolnění páky za jízdy. Složená řídítka lze pomocí zařízení připevnit na zadní kolo tak, aby bylo možné koloběžku o hmotnosti kolem 19 kg přenášet.

Zde lze zavěsit složená řídítka.

 V rozloženém stavu má koloběžka rozměry 118 x 49.5 x 120 cm. Po složení se velikost zmenší na 118 x 49.5 x 50 cm. To znamená, že e-skútr se téměř vejde do kufru standardních limuzín. Řidiči malých aut by si měli předem změřit kufr. Skútr se nevejde do kufru Toyoty Yaris!

Řídítka s LED displejem

Pokud stoupáme po řídítkách, ve spodní třetině je LED světlomet, který lze zapínat a vypínat pomocí spínače na řídítkách. Vlastní řídítka jsou vybavena LED displejem uprostřed, který poskytuje informace o rychlosti, stavu baterie a jízdním režimu.

LED displej je dobře čitelný i na slunci.

Páčka plynu je vpravo. Brzdové páky jsou vlevo a vpravo. Měli bychom také mechanický zvonek a tlačítko napájení na řídítkách.

HIMO L2 Max: praktická zkouška

provoz a funkce

Ovládání HIMO L2 Max je jednoduché. Stoupněte si, získejte hybnost a regulujte rychlost pomocí plynu. Jízdní režim změníte krátkým stisknutím vypínače. Barevné „S“ na displeji indikuje příslušný jízdní režim. Bílá znamená maximální rychlost 5 km/h. Přesně řečeno, režim je zde proto, aby usnadnil tlačení. Žlutá znamená maximálně 18 km/h a červená zapíná turbo, tedy do 25 km/h.

Součástí plynu je také tlačítko napájení a tlačítko světla.

To jsou vlastně všechny funkce HIMO L2 Max.Neexistují žádné ozdoby, jako je tempomat, ochrana proti krádeži nebo vhodná aplikace.

street právní

A to je také úlovek HIMO L2 Max, pokud chcete s e-skútrem jezdit po veřejných komunikacích v Německu. Za prvé, skútr nemá ABE (všeobecné provozní povolení). Nezískáte ani EBE (individuální provozní povolení), protože e-koloběžka nesplňuje konstrukční maximální rychlost do 20 km/h. To znamená, že HIMO L2 Max je na německých silnicích nepoužitelný a v této zemi se smí jezdit pouze na soukromém pozemku. Škoda!

Je zde místo pro nálepku pojištění. Ale ne legální ulice!

chování řidičů

V tomto okamžiku byste mohli skutečně přestat testovat HIMO L2 Max. Skútr jsme však vyzkoušeli na soukromém pozemku.

Moc se nám líbila příjemně měkká jízda i po kamenitých cestách. Díky velké stupačce a velkým 10palcovým pneumatikám stojíte na koloběžce bezpečně. Zrychlení je plynulé. Zatáčky lze snadno projíždět bez velkého úhlu řízení. E-koloběžka s lehkostí zvládá malé stoupání.

Stažením videa přijímáte zásady ochrany osobních údajů YouTube.
zjistit více

Načíst video

Vždy odemkněte YouTube

Video dojmy z HIMO L2 Max

Líbilo se nám také brzdné chování HIMO L2 Max.Brzdný účinek se snadno dávkuje, takže mírné brzdění není problém.

akumulátor

Baterie 36V 10.4Ah se skládá ze 40 lithium-iontových článků typu 18650 a je testována TÜV podle HIMO. BMS (Battery Management System) monitoruje a chrání baterii před zkratem, přehřátím a přebitím. Funkce automatického vypnutí nabízí další ochranu, pokud se e-koloběžka nepohybuje déle než 5 minut.

Vpředu je malý LED světlomet.

Dojezd je podle HIMO až 40 km. Vzhledem k tomu, že jsme e-koloběžku testovali pouze na soukromém pozemku, nemohli jsme ani přiblížit, abychom baterii srazili na kolena. Zkušenosti ukazují, že údaje výrobce se týkají ideálních podmínek, tedy nízkého užitečného zatížení, trasy bez stoupání a nízké rychlosti. V každodenní praxi počítejte s dojezdem mezi 20 a 25 km. Doba nabíjení je až 6 hodin.