FIIDO L3: první dojem
FIIDO L3 dorazilo včas na první sluneční paprsky v polovině února. Elektrické kolo, které vážilo kolem 25 kg a bylo složeno do přepravních rozměrů 70 x 36 x 68 cm, bylo dodáno v překvapivě malém balení.
FIIDO L3 lze složit na přenosnou velikost.
Rozsah dodávky
Rozsah dodávky je jasný. Kromě předem sestaveného elektrokola to zahrnuje 5dílný šestihranný klíč, jednotku napájecího zdroje (54.6 V 3 A) včetně návodu k použití, dvojici klíčů a stručného průvodce v anglickém jazyce, který poskytuje skládací mechanismus. Výrobce vydává "Osvědčení o shodě" Ke stažení připraven.
Ve složeném stavu se elektrokolo snadno vejde do kufru.
Konstrukce a zpracování
FIIDO L3 je připraveno k jízdě v několika jednoduchých krocích. Rychlý pohled na ilustrované krátké pokyny odhalí pořadí, ve kterém je elektrokolo rozloženo.
FIIDO L3 je připraven a připraven k okamžitému použití.
FIIDO L3 se sklopí nebo sklopí ve dvou bodech pomocí rychloupínáku. Jednou uprostřed rámu a na spodní hlavové trubce. Mechanismus ve středu rámu je také udržován pod napětím pomocí pružiny. V obou případech zabrání bezpečnostní páka uvolnění rychloupínáku za jízdy.
Střední skládací mechanismus s bezpečností.
Nastavitelná je také sedlovka, řídítka a horní hlavová trubka, které jsou vybaveny rychloupínákem. Po sestavení rozroste FIIDO L3 na velikost 126 x 59 x 97 cm.
Další skládací bod na hlavové trubce.
Stejně rychle, jako je e-bike nastaveno, lze jej znovu složit. Pohodlně lze pedály sklopit o 90 °, což například ještě usnadňuje přepravu v kufru. Podpěra zabraňuje sklopení elektrokola ve stoje. Lze jej nosit jako kufr pomocí rukojeti na rámu. Jedním bodem kritiky je, že neexistuje žádný mechanismus, který by držel složené části pohromadě.
Prakticky. Pedály lze sklopit.
Pokud jde o zpracování, zanechává pozitivní dojem elektrické kolo z Dálného východu. Struktura a rám působí robustně. Svary jsou tažené rovnoměrně, i když poměrně velké. Absolutně byste měli věnovat pozornost maximálnímu zatížení FIIDO L3, které by podle výrobce nemělo překročit 120 kg.
FIIDO L3 má samozřejmě také stojan na kola.
FIIDO L3: vybavení
Než nastoupíme na motorku, podívejme se na vybavení. Kvůli nedostatku rychlostních stupňů, kompaktní a přenosné konstrukci a velké baterii se FIIDO L3 zaměřuje na mobilitu v městském provozu nebo na krátké vzdálenosti, například v kempu.
Trvanlivá baterie
Z dojíždějících těží zejména baterie 48 V 23.2 Ah s dlouhým dosahem (1113 Wh), která dokáže na jedno nabití překonat vzdálenosti až 130 km. V ideálním případě není baterie nainstalována trvale, ale lze ji oddělit od kola a nabíjet samostatně. To také zajišťuje větší bezpečnost, pokud chcete elektrokolo někde zaparkovat. Pokud má baterie zůstat na kole, lze ji uzamknout zámkem.
Vyjímatelná baterie FIIDO L3.
Motor 350 Watt
FIIDO L3 je poháněno 350 wattovým elektromotorem (střídavý). Podle výrobce je nejvyšší rychlost 25 km / h. Alespoň to evropského modelu. Čínský model je neomezený a o něco rychlejší při rychlosti až 30 km / h.
Jako „fixie“ nemá FIIDO L3 žádný převodový stupeň. Místo toho existují 3 provozní režimy.
- Režim 1: Elektrické kolo je zde poháněno čistě silou pedálu. Převodový poměr 48/16 je obzvlášť snadný pro začátečníky a rychlý.
- Režim 2: Toto je režim Pedelec. Jakmile začnete šlapat, alternativně se zapne motor.
- Režim 3: Tento režim závisí pouze na elektrickém pohonu. Elektrokolo, známé také jako režim mopedu, pohání bez síly na pedál. Rychlost je ovládána škrticí klapkou na řídítkách.
Poznámka: Vzhledem k režimu mopedu FIIDO L3 již nespadá do kategorie elektrokol, které nejsou v Německu povoleny. Pro použití v silničním provozu je v Německu a v mnoha dalších zemích vyžadován silniční souhlas. V současné době neexistuje žádné všeobecné provozní povolení (ABE) pro žádné elektrokola FIIDO.
Zadní kolo elektrokola s brzdovým světlem.
Pneumatiky, světla a počítače
Pneumatiky jsou 14 x 1,95 palcové pneumatiky od CST. Přední a zadní jsou mechanické kotoučové brzdy. Blatníky jsou také k dispozici na obou stranách. FIIDO L3 nenabízí žádné odpružení. Místo toho se musíte spolehnout na měkké polstrované sedlo.
LED světlomet přináší světlo do tmy.
Větší bezpečnost zajišťuje LED světlomet, LED brzdové světlo, odrazky a houkačka. Světlomety a elektronická houkačka se ovládají pomocí dvou tlačítek na řídítkách. Cyklistický počítač se snadno čitelným LC displejem je umístěn na řídítkách. Ukazuje provozní režim, rychlost a stav baterie.
Řídítka FIIDO L3 s LCD cyklocomputerem.
FIIDO L3: řidičské zkoušky
Nyní otázka všech otázek. Jak vůbec FIIDO L3 řídí?
Režim mopedu
„Zapalování“ aktivujeme klíčem pomocí zámku na baterii. Elektromotor se aktivuje po krátkém stisknutí tlačítka režimu na počítači.
Ve výchozím nastavení je elektrokolo v mopedovém režimu. Kdybychom nyní ovládali plyn palcem, FIIDO L3 by se začalo pohybovat. Palcová páka reaguje příjemně citlivě a téměř přímo. Takzvaný „Tempomat“ se projeví přibližně po 8 sekundách. Nyní můžeme pustit plyn a rychlost bude udržována konstantní.
Zrychlení modelu FIIDO L3 je působivé. S hmotností kolem 85 kg je nejvyšší rychlost na přímce 23 km / h. Ze sklonu 20 ° musíme také šlapat.
Stažením videa přijímáte zásady ochrany osobních údajů YouTube.
zjistit více
Režim Pedelec
Tlačítko režimu nás přenese do režimu Pedelec. Když šlápneme na pedály, elektromotor se nezapne okamžitě, ale s mírným zpožděním. Cítíte, jak se zrychlení zvyšuje. Pokud přestanete šlapat, motor se s mírným zpožděním opět vypne. Brzdění okamžitě vypne pomocný motor. Byli bychom rádi rychlejší reakci elektromotoru v režimu elektrokola!
Řidičské zkušenosti
Se skládacími elektrickými jízdními koly z Dálného východu má člověk často na mysli obraz klauna na mini kole. To však platí pouze v omezeném rozsahu pro FIIDO L3. Přestože je elektrokolo extrémně kompaktní, lze jej snadno ovládat i při výšce těla přes 1,80 m. Pokud jde o nastavení sedla a řídítek, ve výšce 1,82 m máme stále co vylepšovat.
Značkové pneumatiky od CST
Vzhledem k malým 14palcovým pneumatikám a nedostatečnému odpružení můžete o to víc cítit nerovnosti na trati. Mírnou kompenzací je pohodlně polstrované sedlo, které neklesá ani po dlouhé vzdálenosti. Pokud jde o manévrovatelnost, je FIIDO L3 o hodně napřed.
Baterie a rozsah
Akumulátor lze snadno vyjmout a nabíjet samostatně.
Jedním z prodejních míst FIIDO L3 je velká baterie. V případě, že po zhruba 40 km selhala jiná elektrokola, jsme v testu dokázali z jednoho nabití vykouzlit celých 90 km (změna mopedu a elektrokola). To je méně, než uvádí výrobce, ale ovlivňují také hmotnost, chování při řízení a počasí.
Baterie se vkládá pomocí tohoto vodicího vozíku.
Proces nabíjení byste měli věnovat čas. Celý proces nabíjení trvá 10 hodin!
FIIDO L3
Přenosný design
Dobré zpracování
Rychle rozložený / složený
Velká odnímatelná baterie s dlouhým dosahem
Jasné LED světlomety a LED brzdová světla
Skvělá radost z jízdy (zrychlení, manévrovatelnost)
Překladač 48/16 vhodný pro začátečníky
Žádná (německá) ulice legální
Zpožděný pohon elektrokola
Žádné zavěšení
Ve složeném stavu žádná fixace
FIIDO L3 je praktický dopravní prostředek, který nabízí nejen spoustu zábavy z jízdy, ale je také poměrně levný. Byl by to ideální společník na krátké cesty, ale důraz je kladen na „bylo by“.
Hlavním kritériem pro vyřazení je právní situace, podle níž FIIDO L3 potřebuje schválení provozu pro provoz v německém silničním provozu, které bohužel nemá.
Tony Glass
17. Října 2023 19 na: 38
Měl jsem ten můj dva roky, nebyl to nejlehčí kluk na bloku a mnohem snadněji se s ním manipulovalo, když byla baterie a sedadlo odstraněno pro uskladnění.
Vždy je radost jezdit, pokud si dáte pozor na díry.
Baterie poskytuje úžasný dojezd při nepřetržité 70mílové cestě v režimu plného mopedu (což baterie funguje za své peníze), to vše je velmi pohodlná cesta.
Baterie je tak dobrá, že jsem ji použil i k napájení našeho obytného vozu!
Vyvedení stejnosměrného napětí 50 V přes převodník 5 – 12 V DC. Zapojte to (přes 65wattový adaptér PD) do solárního generátoru Allpowers S300 LiIon, který poskytuje 300 wattů stejnosměrného nebo střídavého proudu. Díky pečlivé správě napájení můžeme MHome napájet mnoho dní