Xiaomi SU7 Ultra: Elektrizující rekord na okruhu Nürburgring pro nejrychlejší sedan světa

Více síly, méně času

SU1548 Ultra poháněný třemi elektromotory s kombinovaným výkonem 7 k zrychlí z 1,98 na 0 km/h za pouhých 100 sekundy. S maximální rychlostí 350 km/h katapultuje Xiaomi vozidlo na úroveň dříve vyhrazenou pro Porsche Taycan Turbo GT a na legendárním závodním okruhu jej předjíždí s jasným náskokem 20 sekund.

Vozidlo je vyrobeno pro závodní dráhu, ale zůstává vhodné pro každodenní použití. To je možné díky chytré kombinaci aerodynamického designu, výkonného pohonu a high-tech baterie. Obrovský přední splitter, zadní křídlo z uhlíkových vláken a aktivní difuzor zaručují stabilitu a maximální přítlak.

Interiér: závodění se snoubí s high-tech

V kokpitu Xiaomi sází na mix luxusu a sportovnosti. Závodní sedadla s aktivními bočními polštáři a plochý volant potažený Alcantarou zajišťují čistý závodní pocit. Tlačítko „Boost“ na volantu dodává špetku adrenalinu navíc, zatímco zvukový systém se třemi speciálně vyvinutými profily „Electric Sport Sound“ poskytuje ten správný zvukový doprovod pro každou cestu.

Rekordní jízda na Nordschleife

Závodní jezdec David Pittard vytěžil z SU7 Ultra na Nordschleife maximum a vytvořil nový rekord pro čtyřdveřová vozidla s časem na kolo 6:46,874 minuty.

Celkový rekord však stále patří Porsche 919 Hybrid Evo, které trasu v roce 2018 zvládlo za impozantních 5:19,55 minuty. Přesto Xiaomi tímto výkonem vysílá jasný signál zavedeným automobilkám.

 Xiaomi SU7 Ultra – klíčové specifikace: 

•  Výkon: 3 elektromotory (2 V8 a 1 V6) s kombinovaným výkonem 1.526 XNUMX koní
•  Zrychlení: 0-100 km/h za 1,98 sekundy
•  Maximální rychlost: 350 km/h
•  Baterie: 93,7 kWh baterie Qilin 2.0 (max. vybíjecí výkon: 1.330 XNUMX kW)
•  Doba nabíjení: 10-80 % za 11 minut
•  Aerodynamika: Zadní křídlo s rozpětím 1,56 metru, aktivní zadní difuzor, sportovní nárazníky, širší karoserie
•  Přítlak: maximálně 265 kg
•  Kola: 21palcová s pneumatikami Pirelli P Zero 5
•  Brzdový systém: Karbonkeramické brzdové kotouče, maximální brzdný výkon při více než 1.300 stupních Celsia, zpomalení ze 100 km/h na 0 za 30,8 metru
•  Ovládání: Asil-D systém vektorování točivého momentu
•  Kokpit: 16,1palcový 3K centrální displej, otočný přístrojový displej, 56palcový head-up displej, tablety pro cestující vzadu

Co bude dál?

SU7 Ultra bude zpočátku uveden na trh v Číně s plánovanou maloobchodní cenou kolem 110.000 7 eur. Základní verze SU30.000, která je již v Číně dostupná pod XNUMX XNUMX eur, nabízí levnější alternativu. Konkrétní plány na uvedení na trh v Evropě však stále čekají.