Sluchátka (a): Let začíná
Když dorazím k bráně, sáhnu do batohu a z přiloženého přepravního pouzdra vytáhnu sluchátka (a). Místo pevného pevného pouzdra, jak by se dalo očekávat od Sluchátka (1) (klikněte zde pro test) Jak je dobře známo, nic zde neobsahuje tašku.
I když chrání před poškrábáním a prachem, nevzbuzuje to zrovna důvěru v to, že jsou sluchátka v zavazadle dobře chráněna. Pro rychlou přepravu je to dostačující, ale v plně sbaleném batohu bych upřednostnil větší ochranu.
Při sezení v nástupní zóně je rychle jasné, že základní koncept sluchátek (a) se téměř nic nezměnil. Mírně hranaté náušníky, nastavitelný hlavový most a náušníky vyplněné paměťovou pěnou jsou z velké části stejné jako u většího modelu.
Nejvýraznějším prvkem je nová barevná paleta. Kromě černé a bílé přináší Nothing výrazně více barev s růžovou a žlutou, díky čemuž sluchátka působí méně technicky a celkově uvolněněji.
Ve výrobě se nic neliší od hliníku, spoléhá se především na plast. To dobře ladí s barvami a nepůsobí lacině, i když rozdíl je znatelný. Zpracování je stále solidní; nic nevrzá ani nepůsobí chatrně, jen tomu chybí trochu prémiový pocit.
S hmotností 310 gramů jsou sluchátka (a) asi o 20 gramů lehčí než sluchátka (1), ale stále nepatří mezi nejlehčí sluchátka přes uši.
Ještě před začátkem nástupu jsem si je poprvé pořádně nasadil. Síla utažení je okamžitě znatelná. Sluchátka pevně sedí na hlavě a i bez aktivovaného ANC poskytují překvapivou míru izolace od hektického hluku u brány.
To poskytuje dobrou základní izolaci, ale má to i nevýhodu. Pod velké, obvodové náušníky se do uší dostane jen velmi málo vzduchu. Zejména při delším sluchátkách nebo v teplých podmínkách se pod nimi může rychle zahřát.
Jakmile je oznámen nástup na palubu a já jdu po můstku do letadla, sluchátka (a) jsou již zapnutá. Rychlým otočením knoflíku je hlasitost nastavena a samotný test může začít.
Sluchátka (a): ANC v testu na dlouhou vzdálenost
Jakmile Airbus dosáhne své cestovní výšky, začíná část letu, kterou zná každý: monotónní hučení motorů, stálé hučení klimatizace a občasné rachot vozíků v uličce.
Stisknutím kolečka se aktivuje aktivní potlačení hluku (ANC) a hluboký hukot motorů náhle výrazně ustoupí do pozadí. Samozřejmě nezmizí úplně, ale neustálé hučení se utlumí do té míry, že hudba nebo filmy zní mnohem relaxačněji. Zejména u tichých skladeb nebo podcastů si všimnete, o kolik příjemněji kabina najednou zní.
U nepravidelných zvuků, jako je například obslužný vozík jedoucí uličkou nebo hlášení z reproduktorů, dosahuje ANC sluchátek (a) svých limitů. I když jsou takové zvuky utlumené, zůstávají slyšitelné. Nicméně v této cenové relaci je výkon více než dostačující a na cesty naprosto postačující.
Jak let postupně přechází do nočního režimu a světla v kabině se ztlumují, ANC funguje nenápadně. Na rozdíl od některých agresivnějších sluchátek s ANC nevyvíjí žádný tlak na uši. Místo toho si všimnete, že se hluk pomalu vytahuje z místnosti.
Když jsem někdy při letu nad Indickým oceánem testoval režim transparentnosti, fungoval podle očekávání. Zvuky z kabiny byly opět slyšet, hlasy zněly přirozeně a nebyly uměle zesilovány. Hodí se pro rychlý rozhovor s letuškou, aniž byste si museli sundávat sluchátka. Koneckonců, nechcete nic zmeškat, zvlášť když je čas na „Kuře, nebo hovězí?“.
Skutečné překvapení ale přichází, když se podíváte na úroveň nabití baterie. Po několika hodinách poslechu hudby, podcastů a filmů s aktivovaným ANC se baterie téměř nehýbe. O tom více za chvíli.
Sluchátka (a): Soundtrack nad mraky
Na dálkových letech máte čas si hudbu opravdu poslechnout. Ne krátké zkušební skladby jako v kanceláři, ale celá alba, podcasty a filmy najednou.
Už u prvních několika skladeb je patrné, že Nothing má v porovnání s větším modelem trochu jiný zvukový podpis. Sluchátka (a) zní živěji a přímočařeji. V „Midnight City“ od M83 se syntezátorové pady příjemně rozprostírají, zatímco beat pod nimi působí čistě. Zvuková scéna je celkově otevřenější než u předchůdce, který místy zněl trochu kompaktněji.
Basy také rychle odhalují směr, kterým se to ubírá. Skladby jako „Bad Guy“ od Billie Eilish nebo „Blinding Lights“ od The Weeknda těží z mohutných, ale zároveň kontrolovaných basů. Kokánky mají dostatek ráznosti, aniž by basy přehlušovaly vše ostatní. To je obzvláště příjemné u moderního popu a elektronické hudby.
Hlasy zůstávají ve středním rozsahu snadno srozumitelné. U skladby „Flowers“ od Miley Cyrus nebo podcastů během letu jsou vokály jasně v popředí, aniž by zněly uměle zdůrazňované. Výsledkem je velmi uvolněný celkový zvukový charakter, který se nestane únavným ani po několika hodinách poslechu.
Výšky jsou naopak spíše tlumené. Detaily jsou sice přítomny, ale znějí poněkud tišše než u sluchátek zaměřených spíše na hi-fi. U akustických skladeb, jako je „Fast Car“ od Tracy Chapmanové, občas chybí v kytarách nebo perkusích nádech textury. Při každodenním používání je to však sotva znatelné, protože celkové ladění je zaměřeno spíše na hudbu než na analytickou přesnost.
Po několika hodinách filmů, hudby a podcastů si opravdu všimnete, že tato sluchátka (a) se nesnaží rozebrat každý detail. Jsou to spíše ten typ sluchátek, která jednoduše vytvářejí příjemný a zábavný zvuk hudby. Na nočním letu někde mezi Evropou a Asií je to vlastně lepší volba.
Sluchátka (a): Přistání, hala a pohled na baterii
Když letadlo konečně přistane v Bangkoku a já si těsně před vystoupením vypnu sluchátka (a), ze zvědavosti se podívám na aplikaci Nothing X. Po téměř dvanácti hodinách letu s nepřetržitě zapnutým ANC, několika filmy, hudbou a podcasty je stav baterie stále na 85 procentech. Na první pohled se to zdá téměř absurdní a zároveň je to jedna z největších výhod těchto sluchátek.
Nikdo netvrdí, že výdrž baterie je až 75 hodin s ANC a dokonce 135 hodin bez potlačení hluku. Po tomto letu se tato čísla najednou zdají mnohem realističtější. Zatímco mnoho sluchátek přes uši je třeba dobít po 30 až 40 hodinách, sluchátka (a) se zdají téměř neztrácet baterii.
Později, když jsem čekal na check-in a rychle si zkontroloval e-maily, sluchátka plynule hrála dál, bez zběsilého nabíjení powerbankou nebo zásuvkou v hotelové hale. To je v konečném důsledku největší výhoda dlouhé výdrže baterie. Prostě zapomenete, že sluchátka vůbec potřebují nabíjet.
Pokud se baterie vybije, je k dispozici funkce rychlého nabíjení. Pět minut přes kabel USB-C poskytuje až osm hodin přehrávání bez ANC nebo pět hodin s aktivovaným potlačením hluku. Krátká přestávka v nabíjení na notebooku nebo v hotelovém pokoji proto stačí k tomu, abyste si hudbu užili o několik hodin později.
Bezdrátové nabíjení není k dispozici, ale vzhledem k této výdrži baterie se to sotva dá považovat za významnou nevýhodu.
Sluchátka (a): Provoz na cestách
Stejně jako sluchátka (1) před nimi, ani sluchátka (a) se nespoléhají na dotyková gesta, ale na mechanické ovládání, což se ukazuje jako výhoda na cestách. Zatímco mnoho dotykových povrchů se při pohybu nebo v dešti rychle stává nepřesnými, fyzické ovládání sluchátek (a) lze snadno ovládat hmatem.
Kolečko pro regulaci hlasitosti se nachází na rámečku pravého sluchátka. Krátkým stisknutím se pozastaví přehrávání, otočením se upravuje hlasitost. Přímo pod ním se nachází pákový přepínač, který umožňuje přeskakovat skladby a podcasty nebo rychle přehrávat vpřed a vzad, aniž byste museli vytahovat smartphone z kapsy. Na vnější straně sluchátka je také přizpůsobitelné tlačítko.
Co však při každodenním používání chybí, je automatické pozastavení přehrávání. Pokud si sluchátka sundáte, hudba jednoduše pokračuje v přehrávání. Funkce detekce opotřebení by byla vítaným doplňkem, zejména na cestách nebo v terénu.
Sluchátka (a): Připojení
Bangkok je skvělým místem pro otestování konektivity sluchátek. Ráno si můžete poslechnout hudbu z notebooku v hotelovém pokoji, později si v nadzemní dráhě poslechnout podcasty na smartphonu a mezi tím si můžete zavolat – ideálně bez nutnosti neustálého párování.
Tato sluchátka (a) si vedou dobře při každodenním používání. Podporují Bluetooth 5.4 a obvyklé kodeky AAC a SBC, stejně jako LDAC pro přenos zvuku ve vysokém rozlišení. Uživatelé s kompatibilním zařízením Android mohou streamovat hudbu až do rozlišení 24 bitů/96 kHz. Připojení zůstává stabilní při každodenním používání, ať už v hotelu, ve vlaku nebo ve městě.
Součástí je i vícebodové připojení sluchátek (1), které umožňuje připojení sluchátek ke dvěma zařízením současně. Například hudba může pokračovat v přehrávání z notebooku, zatímco příchozí hovor je automaticky přijímán chytrým telefonem.
Kromě Bluetooth lze sluchátka (a) používat i s kabelem. Součástí balení je kabel s 3,5mm jack konektorem a kabel USB-C.
Sluchátka (a): Nic X Aplikace
Aplikace Nothing X zůstává jednou z nejpřehlednějších doprovodných aplikací pro sluchátka a i se sluchátky (a) se příjemně vyhýbá zbytečným ozdobám.
Nejdůležitější funkce jsou snadno dostupné. Úrovně ANC, režim transparentnosti, režim s nízkou latencí a prostorový zvuk (který na rozdíl od sluchátek (1) nepoužívá sledování hlavy) lze přepínat přímo. Kromě jednoduchých předvoleb, jako jsou „Vyvážení“, „Více basů“ a „Více výšek“, nabízí ekvalizér také pokročilý vícepásmový ekvalizér pro jemné doladění.
I když u bazénu může hrát pohodový pop nebo lo-fi, při večerní procházce ulicemi Sukhumvitu je vítáno trochu více basů. Rychlá změna profilu ekvalizéru stačí k přizpůsobení zvuku okolí.
Ovládání koloběžky, pádla a multifunkčního tlačítka lze v aplikaci také přizpůsobit. Volně přiřaditelné multifunkční tlačítko může například spustit hlasového asistenta, přepínat mezi profily ekvalizéru a dokonce i spustit fotoaparát smartphonu. Při použití s Nothing Phones se zpřístupní další funkce, jako je přímý přístup k ChatGPT nebo určitým systémovým funkcím.
Obzvláště praktickou funkcí je, že všechna nastavení se ukládají přímo do sluchátek. Jakmile najdete preferovanou konfiguraci, zůstane uložena i při pozdější změně mezi notebookem, chytrým telefonem nebo tabletem.
